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竞争加剧国内小挖企业须全力提升质量
作者:管理员    发布于:2019-04-10 08:02:07    文字:【】【】【
摘要:竞争不仅仅存在于中国企业与外资企业之间。中国企业与中国企业之间,外资企业与外资企业之间的竞争也非常激烈。玉柴近年来虽仍保持着小挖市场占有率第一的宝座,但其2007年的增长速度并未达到行业的同期增长速度,其他企业的追赶步伐越来越近;
竞争不仅仅存在于中国企业与外资企业之间。中国企业与中国企业之间,外资企业与外资企业之间的竞争也非常激烈。玉柴近年来虽仍保持着小挖市场占有率第一的宝座,但其2007年的增长速度并未达到行业的同期增长速度,其他企业的追赶步伐越来越近;福田雷沃重工的小挖短短两年内销量达到1300多台,挖去市场份额不小的一块;大信重工、黑猫等企业陆续入主小挖市场;洋马和久保田将技术倾注于无尾回转小挖的设计生产,而小松等企业则将无尾回转小挖逐渐撤出中国市场……中国的
小挖市场争夺战才刚刚打响。

  
质量追赶仍需加倍努力

  有业内人士认为,我国的挖掘机制造水平已经达到了世界先进水平,其差距已经仅仅集中在操作舒适度、外观等一些非主要技术方面。从产品性能和质量来看,此言不假。但仔细推敲一下,却能发现一个非常重要的问题,那就是零部件供应说到底还是要受制于人。这一点在2007年底的配套件供应上逐渐显现出来。力士乐等国际知名配套件企业的生产规模尚无法满足我国市场发展所需,所以不少企业在进行零部件采购的时候出现了有钱买不到货的情况。此外,在全球化采购时,中国企业尚没有
足够的话语权,这严重制约着企业下一步生产计划的制定乃至对企业整体发展战略的规划都有一定的影响。归根结底,中国企业要实现自身的发展,还需大力提升自己的实力,才能够在竞争中抢得先机。

  中国企业的份额扩大也存在很多隐患,如果掉以轻心,随时有失去国外配套件企业产品供应的危险。而且“性价比”的优势只可能存在于一段时期内,不可能成为长期的卖点。提升主机制造企业自身科研能力,才是中国企业崛起的真正动力。目前中国企业在挖掘机制造方面所拥有的外观专利远远多于技术专利。不少企业已经认识到这一点,但其所实现的成果并不尽如人意。有些专利仍然是建立在别人的技术平台上,自己缺乏最核心的东西。

  相较而言,外资企业在搭建自己的技术平台方面则非常用心,销售收入的5%投入研发几乎成为企业发展的潜规则,有能力的企业则投入更多。几乎每一家外资企业都有自己一套完整的设计理念、核心技术和营销管理模式。而中国挖掘机制造企业的发展最初就是从外资企业买设计方案。虽说中国企业已经在小挖领域取得了不俗的成绩,但是我们不难发现,在中国企业推出最新型号的挖掘机的时候,与之竞争的一些外资企业所带来的产品却是两、三年前研发的“旧品”。由此可见,中国挖掘机企业的制造水平仍需要有一个较大幅度的提高。

  
价格定位是个大问题

  2007年至今,钢铁、铁矿石等上游产业的产品大幅度涨价,劳动力成本上升,工程机械行业不少产品品种都呈现出全行业产品价格上涨的趋势。虽说挖掘机是利润空间较大的一个行业,但随着成本增加,如果不提升产品价格,也将面临利润的流失。生产出高质低成本的挖掘机,是每个挖掘机制造企业的当务之急。

  与此同时,部分外资企业却因为本地化生产使得成本比以前整机进口下降了很多,并依据中国市场的情况减少了部分高端配置。对于成本上升,他们的应对方式非常多。甚至有企业做到了价格不升反降。据了解,久保田降低价格的时候并没有减少配置,而且目前仍是整机进口,制造成本并没有下降,其抢占中国市场份额的意图彰显无遗。

  从一开始就是在夹缝中求生存的中国挖掘机制造行业,面临着自身成本增加和外资品牌占有绝大多数市场份额的现状,在往后的几年时间内,如何更加巧妙地赢得市场份额,各家企业都必须想出自己的办法。福田雷沃重工充分借鉴北汽福田在品牌建设方面的成功经验,他们将品牌建设集中在总部整体化运作,质量走高端路线的同时更加注重品牌形象建设;玉柴则利用自己的集团优势,在部分机型上装配玉柴发动机,尝试以此降低成本。这些举措,都将成为中国挖掘机崛起路途上具有闪光意义的尝试。
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